{"id":3407,"date":"2017-12-18T08:36:16","date_gmt":"2017-12-18T10:36:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/?p=3407"},"modified":"2017-12-18T08:36:16","modified_gmt":"2017-12-18T10:36:16","slug":"area-administrativa-da-aviacao-oportunidades-de-um-mercado-em-expansao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/area-administrativa-da-aviacao-oportunidades-de-um-mercado-em-expansao\/","title":{"rendered":"\u00c1rea administrativa da avia\u00e7\u00e3o: oportunidades de um mercado em expans\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Se voc\u00ea acompanha nossas outras postagens aqui no blog, j\u00e1 notou que estamos felizes pelos rumos que o setor a\u00e9reo vem tomando no Brasil. J\u00e1 falamos sobre as vantagens de ter um curso superior nesta \u00e1rea<\/a> e, inclusive, trouxemos dados da Anac que mostraram uma constante alta no setor. E, para nossa felicidade, esta alta continua a acontecer.<\/p>\n

Os \u00faltimos dados do m\u00eas de Outubro, divulgados pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/a>, mostraram que a demanda dom\u00e9stica chegou a 7,8 milh\u00f5es de passageiros, o que representa um aumento de 7,8%, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2016. O n\u00famero representa a oitava alta consecutiva do indicador neste ano. No acumulado dos 10 primeiros meses do ano, a demanda subiu 2,7%.<\/p>\n

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\u00c9 como a gente costuma frisar por aqui: o setor de avia\u00e7\u00e3o civil est\u00e1 decolando! E promete alcan\u00e7ar voos ainda mais altos.\u00a0Vale lembrar que estamos enfrentando um momento de forte crise pol\u00edtica com reflexos claros na economia. Ainda assim, o setor da avia\u00e7\u00e3o apresentou crescimento.<\/p>\n

Isso mostra que quem busca emprego na \u00e1rea administrativa da avia\u00e7\u00e3o, como piloto, mec\u00e2nico ou comiss\u00e1rio, est\u00e1 escolhendo um ramo que vem se mostrando muito forte e que, provavelmente, s\u00f3 tende a crescer mais.<\/p>\n

Privatiza\u00e7\u00f5es prometem alavancar o crescimento<\/h2>\n

No segundo semestre de 2017 o Governo Federal come\u00e7ou a articular a privatiza\u00e7\u00e3o<\/a> de alguns aeroportos. Diversos deles, em todo o pa\u00eds, iniciar\u00e3o um processo de venda para a iniciativa privada, que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 novidade em nosso pa\u00eds.<\/p>\n

Entre 2011 e 2013, seis aeroportos – Guarulhos (SP), Gale\u00e3o (RJ), Confins (MG), Bras\u00edlia (DF), Natal (RN) e Viracopos (SP) – foram para o controle de empresas privadas, totalizando dez aeroportos privados em territ\u00f3rio nacional. Ap\u00f3s a desestatiza\u00e7\u00e3o, estes seis receberam mais de R$ 12,1 bilh\u00f5es<\/a> de investimentos para a constru\u00e7\u00e3o de novos terminais de passageiros e estacionamentos, amplia\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio de avi\u00f5es e melhorias nas pistas de pouso e decolagem, entre outros.<\/p>\n

A capacidade de passageiros tamb\u00e9m aumentou. Antes eles podiam transportar 93,9 milh\u00f5es de passageiros ao ano. Hoje essa capacidade aumentou 71,5%, chegando a 161 milh\u00f5es de passageiros anualmente. Veja como o investimento privado refletiu em melhorias para alguns aeroportos:<\/p>\n