{"id":4499,"date":"2018-08-13T14:18:42","date_gmt":"2018-08-13T16:18:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/?p=4499"},"modified":"2018-08-13T14:30:56","modified_gmt":"2018-08-13T16:30:56","slug":"6-fatos-curiosos-sobre-o-transporte-aereo-de-carga-e-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/6-fatos-curiosos-sobre-o-transporte-aereo-de-carga-e-passageiros\/","title":{"rendered":"6 fatos curiosos sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros"},"content":{"rendered":"

A avia\u00e7\u00e3o \u00e9 repleta de mist\u00e9rios, lendas e muitas curiosidades que s\u00e3o realmente verdade. Muitos destes fatos curiosos sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros que vamos contar pra voc\u00ea aqui neste post s\u00f3 nos fazem ter certeza de uma coisa: o avi\u00e3o \u00e9 um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Tudo isso por conta de diversas regras, procedimentos e tecnologias que garantem isso.<\/p>\n

Mas o foco aqui n\u00e3o \u00e9 falar tanto sobre as partes t\u00e9cnicas e, sim, trazer um pouco de informa\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de uma leitura bem leve e descontra\u00edda. Inclusive, n\u00e3o tem hora melhor pra ler este texto do que entre uma conex\u00e3o e outra ou durante o voo, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n

Ent\u00e3o recline sua poltrona, fique confort\u00e1vel e embarque nessa viagem por um mundo de informa\u00e7\u00e3o e curiosidades.<\/p>\n

1 – J\u00e1 existem avi\u00f5es que fazem at\u00e9 a aterrissagem no piloto autom\u00e1tico<\/h2>\n

Uma das coisas que tornam o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros poss\u00edvel e seguro \u00e9 a tecnologia do piloto autom\u00e1tico. Com esse aux\u00edlio tecnol\u00f3gico o piloto consegue cuidar de outros processos durante o voo, deixando a pilotagem em si para o sistema computadorizado da aeronave.<\/p>\n

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Fonte Imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

Os avi\u00f5es mais modernos s\u00e3o equipados com sensores que se comunicam com os sistemas eletr\u00f4nicos e seguem as rotas pr\u00e9-configuradas pelo piloto. H\u00e1 ainda algumas aeronaves que conseguem se comunicar com sensores instalados na pista de pouso e podem gerenciar inclusive a sua aterrissagem.<\/p>\n

2 \u2013 N\u00e3o precisa ter medo de rel\u00e2mpagos<\/h2>\n

Se o avi\u00e3o estiver passando por uma tempestade el\u00e9trica, olhe para a janela e curta o momento. N\u00e3o precisa ter medo, pois a seguran\u00e7a no transporte a\u00e9reo de carga e passageiros j\u00e1 est\u00e1 em um patamar avan\u00e7ado e raios n\u00e3o s\u00e3o mais um perigo pra quem est\u00e1 nos c\u00e9us.<\/p>\n

O \u00faltimo avi\u00e3o a sofrer um acidente por conta de rel\u00e2mpagos foi em 1963. De l\u00e1 pra c\u00e1 a tecnologia e a engenharia aeron\u00e1utica evolu\u00edram bastante, fazendo com que avi\u00f5es possam ser atingidos por descargas el\u00e9tricas e toda essa energia n\u00e3o seja absorvida pela aeronave, sendo dissipada na fuselagem. Portanto, \u00e9 bem poss\u00edvel que voc\u00ea nem note que o avi\u00e3o sofreu a ira de Thor.<\/p>\n

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Fonte imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

3 \u2013 Quem falou que os avi\u00f5es precisam de todos os motores funcionando pra poder voar?<\/h2>\n

Se um dos motores da aeronave em que voc\u00ea est\u00e1, simplesmente parar, fique calmo. Pegue uma bebida e recoste em seu acento. A viagem vai poder seguir normalmente.<\/p>\n

Sim, \u00e9 poss\u00edvel voar mesmo se um dos motores falhar. No entanto, possivelmente a aeronave vai gastar mais combust\u00edvel e n\u00e3o conseguir\u00e1 percorrer toda a dist\u00e2ncia que estava programada e por isso um pouso de emerg\u00eancia pode ser necess\u00e1rio.<\/p>\n

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Fonte imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

As autoridades aeron\u00e1uticas internacionais, inclusive, exigem que os avi\u00f5es que fazem o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros tenham um certificado chamado Extended Twin Engine Operations, que indica quanto tempo \u00e9 poss\u00edvel voar com apenas um motor operacional. Os famosos Boeing 787, por exemplo, possuem ETOPS-330, que indica que eles conseguem voar at\u00e9 330 minutos apenas com um motor operacional.<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel voar sem nenhum motor operante, apenas planando. Mas a\u00ed j\u00e1 \u00e9 emo\u00e7\u00e3o demais, n\u00e9!?<\/p>\n

4 \u2013 Se a comida do avi\u00e3o n\u00e3o tem gosto, a culpa \u00e9 do seu organismo<\/h2>\n

Mas n\u00e3o se sinta mal. Voc\u00ea n\u00e3o tem muito controle sobre isso. Conforme alguns estudos mostraram<\/a>, em altas altitudes o paladar e o olfato s\u00e3o bastante prejudicados e, por isso, voc\u00ea n\u00e3o consegue sentir muito bem o gosto das coisas. Ent\u00e3o, antes de reclamar com o comiss\u00e1rio de voo, lembre-se que o avi\u00e3o n\u00e3o possui uma cozinha de restaurante com pratos fresquinhos pra voc\u00ea e que, pra piorar, o nosso pr\u00f3prio organismo n\u00e3o colabora.<\/p>\n

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Fonte imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

5 \u2013 Piloto e co-piloto n\u00e3o comem a mesma comida<\/h2>\n

Essa \u00e9 outra medida que torna o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros t\u00e3o seguro. Afinal, j\u00e1 pensou se esses dois tripulantes comem a mesma comida e tem o azar de passar mal ao mesmo tempo?\u00a0 Pra evitar esse tipo de transtorno cada um tem sua quentinha.<\/p>\n

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Fonte Imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

6 \u2013 Um piloto nunca fica sozinho na cabine<\/h2>\n

Mais uma ideia super inteligente pra garantir a seguran\u00e7a do voo. Sempre que o piloto ou copiloto se ausenta da cabine, um comiss\u00e1rio toma seu lugar. Mas n\u00e3o para controlar a aeronave. S\u00f3 pra fazer companhia mesmo. Ou melhor, ficar vigiando o tripulante que ficou na cabine. Afinal, j\u00e1 pensou se um deles sai e o que ficou sozinho na cabine passa mal com a quentinha que comeu e apaga? Ent\u00e3o \u00e9 sempre bom ter dois, assim, um cuida do outro e os dois cuidam de todos n\u00f3s.<\/p>\n

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Fonte imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n

Quer saber mais curiosidades sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros?<\/h2>\n

Voc\u00ea tem duas op\u00e7\u00f5es para conhecer mais sobre tudo que acontece nessa \u00e1rea. Pode simplesmente nos acompanhar aqui no blog<\/a> e em nossas redes sociais como Facebook<\/a>, Instagram<\/a> e Youtube<\/a>.<\/p>\n

Ou pode ainda fazer um de nossos cursos<\/a> e conhecer todas estas curiosidades do transporte a\u00e9reo de carga e passageiros na pr\u00e1tica.<\/p>\n

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Todas as curiosidades que voc\u00ea sempre quis saber sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros, mas n\u00e3o tinha pra quem perguntar, respondidas neste post!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\n6 fatos curiosos sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todas as curiosidades que voc\u00ea sempre quis saber sobre o transporte a\u00e9reo de carga e passageiros, mas n\u00e3o tinha pra quem perguntar, respondidas neste post!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/6-fatos-curiosos-sobre-o-transporte-aereo-de-carga-e-passageiros\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" 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