![\"Os](\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ahistoriaportrasdosuniformesdepilotosecomissarios02.jpeg\")
<\/p>\nViajar pela hist\u00f3ria dos uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios nos permite entender um pouco mais sobre como vivia a sociedade em cada \u00e9poca. Cada pe\u00e7a de roupa traduzia um momento do mundo e os costumes de uma gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, os detalhes que comp\u00f5em cada vestimenta ajudam a criar as significa\u00e7\u00f5es e a comunicar todas as particularidades de cada profiss\u00e3o. Os uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios nos contam, atrav\u00e9s dos seus detalhes, epis\u00f3dios incr\u00edveis da avia\u00e7\u00e3o e da sociedade.<\/p>\n
Os avi\u00f5es despontaram como um meio de transporte na Primeira Guerra Mundial. Depois de ver o que podiam fazer em combate, algumas empresas come\u00e7aram a pensar em maneiras de utilizar este formid\u00e1vel transporte para levar pessoas de um lugar a outro de forma r\u00e1pida.<\/p>\n
Por este motivo, os pilotos dos primeiros avi\u00f5es de passageiros n\u00e3o eram muito diferentes dos de combate. Suas vestimentas consistiam em botas de cano longo, cal\u00e7as folgadas, jaquetas e gorros de couro, al\u00e9m do \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Por\u00e9m, no come\u00e7o da d\u00e9cada de 30, quando a Pan Am iniciou o transporte de passageiros, se fez necess\u00e1ria uma mudan\u00e7a de imagem. Afinal, quem voaria em uma aeronave onde o piloto parecia estar vestido para ir \u00e0 guerra? Al\u00e9m disso, voar era algo extremamente elitizado, e por isso, pedia\u00a0um pouco mais de garbo.<\/p>\n
J\u00e1 que utilizava avi\u00f5es anf\u00edbios, como o Sikorsky S-38, que eram, em parte, embarca\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, a Pan Am criou uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios que conotavam maior confian\u00e7a, inspirados nos impec\u00e1veis uniformes de oficiais mar\u00edtimos.<\/p>\n
Os comandantes passaram a se vestir como capit\u00e3es, com quepes mar\u00edtimos com adornos na viseira\u00a0e quatro divisas nas ombreiras e punhos dos palet\u00f3s. J\u00e1 os copilotos se vestiam como primeiros-oficiais, sem adornos na viseira e com duas divisas nas ombreiras e punhos dos palet\u00f3s.<\/p>\n
J\u00e1 as primeiras \u201caeromo\u00e7as\u201d seguiam um c\u00f3digo de vestimenta muito semelhante ao militar. As roupas eram sempre em tons escuros de verde e azul, com saias abaixo do joelho, camisas e palet\u00f3s fechados e uma boina semelhante a militar.<\/p>\n
A mudan\u00e7a nos uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios s\u00f3 come\u00e7a a acontecer na d\u00e9cada de 50 e 60. Mais especificamente nos trajes das \u201caeromo\u00e7as\u201d. Enquanto os uniformes dos comandantes mantinham os padr\u00f5es semelhantes aos dos oficiais mar\u00edtimos, as comiss\u00e1rias revolucionavam o ramo.<\/p>\n
Com o crescimento do mercado e a chegada de jatos comerciais, a avia\u00e7\u00e3o passa a ser mais segura e confort\u00e1vel. As mulheres que\u00a0trabalham nesta profiss\u00e3o precisam transmitir este conforto, al\u00e9m de serem comunicativas e prestativas. Surge a necessidade, ent\u00e3o, de torna-las mais elegantes e menos militarizadas.<\/p>\n
\u00c9 nessa \u00e9poca que come\u00e7am a surgir as primeiras campanhas de companhias a\u00e9reas e, portanto, as comiss\u00e1rias que estampavam as revistas ganharam uniformes com cores mais vibrantes e maquiagem marcante.<\/p>\n
Na d\u00e9cada de 70 a mudan\u00e7a continua e acompanha o estilo \u201cpaz e amor\u201d que marcou esta gera\u00e7\u00e3o. Empresas ocidentais come\u00e7aram a usar cores vibrantes e estampas psicod\u00e9licas e os movimentos sociais e feministas proporcionaram uma maior valoriza\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o. Os uniformes ficam mais curtos, acompanham as curvas femininas e o padr\u00e3o de beleza das d\u00e9cadas passadas muda. \u00c9 nessa \u00e9poca que surgem as primeiras mulheres n\u00e3o-caucasianas da avia\u00e7\u00e3o, na British Midland Airways.<\/p>\n
Nos anos 80 e 90 j\u00e1 notamos modelos que quase nada lembram a aeron\u00e1utica. As boinas entram em desuso e d\u00e3o lugar aos len\u00e7os. Os cortes, cores e estilos das roupas passam a variar, assim como os cabelos e maquiagens. Algumas cias a\u00e9reas adotam cabelos soltos, outras abusam do xadrez e blazers quadrados e com ombreiras. Cada empresa passa a empregar seu pr\u00f3prio estilo, tanto nos uniformes, quanto na sele\u00e7\u00e3o das candidatas, que n\u00e3o s\u00e3o mais obrigadas a seguir um padr\u00e3o r\u00edgido de beleza.<\/p>\n
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Atualmente as roupas das comiss\u00e1rias variam de acordo com a companhia. A Emirates, por exemplo, possui uma forte identidade nacional e usa um v\u00e9u preso ao chape\u00fa de suas tripulantes. Na Indon\u00e9sia, usam kebaya, um vestido longo, t\u00edpico da regi\u00e3o. Cada empresa cria sua personalidade.<\/p>\n
J\u00e1 os uniformes dos pilotos e copilotos continuam perto do padr\u00e3o criado logo no in\u00edcio. Cal\u00e7as e sapatos sociais, camisas, palet\u00f3s e um quepe. Al\u00e9m disso, a tripula\u00e7\u00e3o conta com adornos que podem indicar suas fun\u00e7\u00f5es e posi\u00e7\u00f5es hier\u00e1rquicas.<\/p>\n
Os homens podem acrescentar aos ombros de suas camisas ou palet\u00f3s uma berimbela, uma faixa com linhas amarelas ou prateadas, que indica sua fun\u00e7\u00e3o. Apesar de n\u00e3o ter uma padroniza\u00e7\u00e3o universal, geralmente as berimbelas de uma listra s\u00e3o designadas aos comiss\u00e1rios de voo, as de duas, aos copilotos e as de tr\u00eas e quatro, aos comandantes. Algumas empresas tamb\u00e9m adotam esses identificadores nas mangas.<\/p>\n
Os uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios contam ainda com um brev\u00ea, que fica preso \u00e0 camisa ou palet\u00f3. Este pequeno broche dourado ou prateado usado pela tripula\u00e7\u00e3o de cabine tem forma de asa. O usado pelos pilotos, al\u00e9m da asa apresenta uma estrela. E o brev\u00ea dos comandantes, tem mais um acr\u00e9scimo: uma guirlanda em volta da estrela.<\/p>\n
Outro adere\u00e7o presente nos uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios \u00e9 a gravata e os len\u00e7os. Geralmente o chefe de cabine apresenta um desses adere\u00e7os com cor ou estilo diferente dos demais, indicando que ele \u00e9 o encarregado.<\/p>\n
![\"O](\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/CrescimentodosvoosinternacionaisnoBrasilem2018apontaexpansaonosetor04.jpeg\")
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Saber mais sobre a hist\u00f3ria por tr\u00e1s dos uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios nos permite entender muito mais cada epis\u00f3dio do desenvolvimento da avia\u00e7\u00e3o no mundo. Cada s\u00edmbolo, cada vestimenta, cada adere\u00e7o possui uma bagagem enorme de significa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Voc\u00ea, entusiasta da avia\u00e7\u00e3o, est\u00e1 convidado a continuar nessa viagem, que est\u00e1 longe de terminar e continuar acompanhando nossos conte\u00fados<\/a>. Embarque nessa e decole seu futuro!<\/p>\n Os uniformes de pilotos e comiss\u00e1rios podem nos ajudam a entender um pouco mais sobre a hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o e da evolu\u00e7\u00e3o da sociedade.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5144,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[241,242,240],"yoast_head":"\n![\"Facebook\"](\"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/64x64\/facebook.png\" "\\"Siga-nos")
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