{"id":6039,"date":"2019-08-12T11:04:08","date_gmt":"2019-08-12T13:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/?p=6039"},"modified":"2019-08-12T11:04:08","modified_gmt":"2019-08-12T13:04:08","slug":"o-que-o-piloto-precisa-fazer-para-pousar-um-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/o-que-o-piloto-precisa-fazer-para-pousar-um-aviao\/","title":{"rendered":"O que o piloto precisa fazer para pousar um avi\u00e3o?"},"content":{"rendered":"<p>Pousar um avi\u00e3o \u00e9 um dos momentos mais desafiadores e prazerosos para um piloto. Neste momento ele coloca em pr\u00e1tica boa parte do que aprendeu e tem a miss\u00e3o de finalizar o voo de maneira tranquila e segura.<\/p>\n<p>Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio que sejam tomadas diversas medidas e adotar alguns procedimentos padr\u00f5es, que explicaremos um pouco mais a seguir.<\/p>\n<h2>O circuito de tr\u00e1fego padr\u00e3o<\/h2>\n<p>O aer\u00f3dromo que n\u00e3o possui regras de tr\u00e1fego espec\u00edficas, segue as diretrizes do circuito de tr\u00e1fego padr\u00e3o, que define como deve ser o percurso da aeronave durante o processo de aterrissagem.<\/p>\n<p>No circuito de tr\u00e1fego padr\u00e3o todas as curvas s\u00e3o feitas para a esquerda, visto que este \u00e9 geralmente o lado onde fica o piloto, facilitando a visibilidade atrav\u00e9s da janela do cockpit.<\/p>\n<p>Esse tipo de padroniza\u00e7\u00e3o permite que o tr\u00e1fego a\u00e9reo se mantenha organizado e que, no caso de existir mais de uma aeronave se preparando para pouso,\u00a0elas saibam sempre qual caminho cada uma far\u00e1, evitando colis\u00f5es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/circuitodetrafegopadrao.jpeg\" style=\"width: 840px; height: 440px;\"\/><\/p>\n<h2>A carta de aproxima\u00e7\u00e3o por instrumentos<\/h2>\n<p>Em aeroportos onde h\u00e1 grande fluxo de pousos e decolagens e onde os avi\u00f5es costumam utilizar o sistema de pouso por instrumento (ILS), \u00e9 comum encontrar procedimentos de descida espec\u00edficos.<\/p>\n<p>Estes aer\u00f3dromos costumam ter uma carta de aproxima\u00e7\u00e3o por instrumentos (IAC), que ir\u00e1 definir e explicar qual a forma correta para efetuar a aproxima\u00e7\u00e3o e aterrissagem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Acartadeaproximacaoporinstrumentos.jpeg\" style=\"width: 840px; height: 440px;\"\/><\/p>\n<h2>O que o piloto precisa fazer durante o pouso<\/h2>\n<p>Ao se aproximar da pista o piloto da aeronave precisa seguir uma s\u00e9rie de procedimentos e adotar algumas pr\u00e1ticas para garantir um pouso tranquilo e seguro.<\/p>\n<p>Primeiramente, ao chegar perto do aer\u00f3dromo o piloto precisa manter uma altitude padr\u00e3o de seguran\u00e7a. Bimotores e avi\u00f5es menores devem estar a 1.000 p\u00e9s e jatos comerciais a 1.500 p\u00e9s no momento da aproxima\u00e7\u00e3o para descida.<\/p>\n<p>Assim, o piloto coloca o avi\u00e3o paralelo \u00e0 pista onde far\u00e1 a descida, entrando na chamada \u201cperna do vento\u201d. \u00c9 neste momento que come\u00e7am a ser executadas as checagens pr\u00e9-pouso: checagem de freios, trem de pouso baixado e travado, mistura rica ativada, ajuste dos flaps, checagem de temperatura e press\u00e3o, escotilhas e cintos travados, luzes de aterrissagem ligadas, dentre outros.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a checagem de todos estes itens o piloto recebe a libera\u00e7\u00e3o para pouso e pode se preparar para continuar o procedimento de descida, encaminhando-se para a chamada \u201cperna de base\u201d e, em seguida, para a reta final de pouso.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Oqueopilotoprecisafazerduranteopouso.jpeg\" style=\"width: 840px; height: 440px;\"\/><\/p>\n<p>Neste momento ela j\u00e1 est\u00e1 se posicionando de frente para a pista, diminuindo sua altitude e velocidade. Se n\u00e3o estiver voando com o aux\u00edlio de instrumentos, o piloto j\u00e1 deve come\u00e7ar a enxergar as marca\u00e7\u00f5es e luzes, que indicam as dist\u00e2ncias, o centro e as bordas da pista e at\u00e9 o local ideal para iniciar o contato com o solo.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">Caso a visibilidade seja baixa, existam fortes rajadas ou outras circunst\u00e2ncias que possam dificultar a aterrissagem, o piloto deve arremeter, fazer todo o processo de aproxima\u00e7\u00e3o novamente e tentar efetuar o pouso com seguran\u00e7a.\u00a0 Em \u00faltimo caso, ele pode buscar um novo aer\u00f3dromo para efetuar a descida.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">Vale lembrar que em certas ocasi\u00f5es \u00e9 normal ocorrer solavancos. O importante \u00e9 que o piloto consiga pousar dentro dos limites estabelecidos, sem danos a aeronave e aos passageiros.<\/p>\n<h2>Quer aprender a pousar um avi\u00e3o?<\/h2>\n<p style=\"text-align:justify\">Se voc\u00ea sonha em trabalhar como piloto de aeronaves precisa aproveitar a oportunidade e iniciar o <a href=\"https:\/\/aerotd.com.br\/ciencias-aeronauticas\/\">curso de ci\u00eancias aeron\u00e1uticas da AEROTD<\/a>. Aqui voc\u00ea pode come\u00e7ar a estudar de qualquer lugar do Brasil atrav\u00e9s de uma moderna plataforma de ensino a dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">Al\u00e9m disso, conta com diversos parceiros distribu\u00eddos\u00a0em alguns estados do Brasil para a execu\u00e7\u00e3o de aulas pr\u00e1ticas, que tem como objetivo transformar voc\u00ea\u00a0em um <a href=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/piloto-360-voce-conhece-este-conceito\/\" target=\"_blank\">piloto 360\u00ba,<\/a> capaz de efetuar diversas fun\u00e7\u00f5es administrativas, n\u00e3o ficando limitado apenas ao cockpit de uma aeronave.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">Esse tipo de forma\u00e7\u00e3o abre um leque enorme de possibilidades e torna este egresso do curso um profissional altamente capacitado para enfrentar todos os desafios da profiss\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">Aproveite, <a href=\"https:\/\/aerotd.com.br\/ciencias-aeronauticas\/\">matricule-se agora<\/a> e comece a decolar seu futuro!<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align:justify\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/assinaturaguilhermeblogdecoleseufuturo-1.png\" style=\"width: 740px; height: 237px;\"\/><\/p>\n<div class=\"synved-social-container synved-social-container-follow\" style=\"text-align: left\"><a class=\"synved-social-button synved-social-button-follow synved-social-size-32 synved-social-resolution-single synved-social-provider-facebook nolightbox\" data-provider=\"facebook\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Siga-nos no Facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/AeroTD?fref=ts\" style=\"font-size: 0px;width:32px;height:32px;margin:0;margin-bottom:12px;margin-right:12px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Facebook\" title=\"Siga-nos no Facebook\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-follow\" width=\"32\" height=\"32\" style=\"display: inline;width:32px;height:32px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/64x64\/facebook.png\" \/><\/a><a class=\"synved-social-button synved-social-button-follow synved-social-size-32 synved-social-resolution-single synved-social-provider-twitter nolightbox\" data-provider=\"twitter\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Siga-nos no Twitter\" href=\"https:\/\/twitter.com\/AeroTD\" style=\"font-size: 0px;width:32px;height:32px;margin:0;margin-bottom:12px;margin-right:12px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"twitter\" title=\"Siga-nos no Twitter\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-follow\" width=\"32\" height=\"32\" style=\"display: inline;width:32px;height:32px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/64x64\/twitter.png\" \/><\/a><a class=\"synved-social-button synved-social-button-follow synved-social-size-32 synved-social-resolution-single synved-social-provider-youtube nolightbox\" data-provider=\"youtube\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Inscreva-se no nosso Canal\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC5gUThkA6mhago2DDzJxDTA\" style=\"font-size: 0px;width:32px;height:32px;margin:0;margin-bottom:12px;margin-right:12px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"youtube\" title=\"Inscreva-se no nosso Canal\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-follow\" width=\"32\" height=\"32\" style=\"display: inline;width:32px;height:32px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/64x64\/youtube.png\" \/><\/a><a class=\"synved-social-button synved-social-button-follow synved-social-size-32 synved-social-resolution-single synved-social-provider-instagram nolightbox\" data-provider=\"instagram\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Siga-nos no Instagram\" href=\"http:\/\/instagram.com\/aerotd\" style=\"font-size: 0px;width:32px;height:32px;margin:0;margin-bottom:12px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"instagram\" title=\"Siga-nos no Instagram\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-follow\" width=\"32\" height=\"32\" style=\"display: inline;width:32px;height:32px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/64x64\/instagram.png\" \/><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pousar um avi\u00e3o n\u00e3o \u00e9 tarefa simples. Vamos mostrar neste texto os diversos procedimentos que o piloto deve seguir para aterrissar com seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v14.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O que o piloto precisa fazer para pousar um avi\u00e3o? - Decole seu Futuro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Editar Meta Descri\u00e7\u00e3o - Clique aqui\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/o-que-o-piloto-precisa-fazer-para-pousar-um-aviao\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O que o piloto precisa fazer para pousar um avi\u00e3o? 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