{"id":6217,"date":"2019-09-30T10:28:07","date_gmt":"2019-09-30T12:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/?p=6217"},"modified":"2019-09-30T11:25:28","modified_gmt":"2019-09-30T13:25:28","slug":"como-e-a-rotina-de-um-mecanico-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/como-e-a-rotina-de-um-mecanico-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Como \u00e9 a rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves?"},"content":{"rendered":"
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Sabemos que a avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das \u00e1reas mais seguras do mundo. Grande parte dessa boa fama vem por conta da rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves, que precisa garantir que a cada voo tudo esteja na mais perfeita ordem.<\/p>\n

A seguir, n\u00f3s preparamos um resumo do que acontece no dia a dia deste profissional, como funciona seu trabalho, seus desafios e mais algumas informa\u00e7\u00f5es importantes para voc\u00ea que deseja ingressar nessa carreira.<\/p>\n

Quais os tipos de manuten\u00e7\u00e3o uma aeronave pode precisar?<\/h2>\n

Assim como o seu carro, n\u00e3o \u00e9 sempre que um avi\u00e3o precisa de manuten\u00e7\u00e3o completa. Dependendo da ocasi\u00e3o e horas de voo da aeronave, o servi\u00e7o pode ser mais simples e superficial ou, em alguns casos, o avi\u00e3o pode ser quase todo\u00a0desmontado\u00a0e remontado.<\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o de Linha<\/strong><\/h3>\n

Realizada durante o tr\u00e2nsito das aeronaves no aeroporto. Enquanto est\u00e1 esperando uma nova viagem, \u00e9 feita uma manuten\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o de Hangar\/Di\u00e1ria<\/strong><\/h3>\n

\u00c9 feita normalmente quando a aeronave tem um tempo de solo superior a 6 horas entre a chegada e a pr\u00f3xima sa\u00edda. S\u00e3o feitos servi\u00e7os e checks mais demorados.<\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o de checks de letras: A, B, C<\/strong><\/h3>\n

Estes tipos de servi\u00e7os requerem mais tempo da rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves. Seria algo parecido com a revis\u00e3o do seu carro. Aqui s\u00e3o feitos os chamados checks de rotina, que a cada per\u00edodo pr\u00e9-estabelecido precisam ser refeitos. Nessa etapa s\u00e3o necess\u00e1rios v\u00e1rios profissionais e muita papelada a ser preenchida.<\/p>\n

Overhaul<\/strong><\/h3>\n

Tamb\u00e9m conhecida como Heavy Check. Aqui o avi\u00e3o \u00e9 praticamente desmontado e remontado, com pintura refeita e todos os itens revisados. Esse tipo de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 feito, em m\u00e9dia, a cada 3 ou 4 anos, ou em menos tempo, caso acumule muitas horas de voo.<\/p>\n

\"tipos
Fonte da Imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

A rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves no aeroporto<\/h2>\n

Antes mesmo que o avi\u00e3o esteja em solo, j\u00e1 come\u00e7a o trabalho do mec\u00e2nico, que checa as informa\u00e7\u00f5es enviadas atrav\u00e9s do ACARS, um sistema de comunica\u00e7\u00e3o entre a aeronave e a companhia a\u00e9rea. Ali o mec\u00e2nico checa se foi reportada alguma anomalia ou defeito durante o voo e, ent\u00e3o, se prepara para executar o reparo assim que a aeronave pousar.<\/p>\n

A rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves durante a manuten\u00e7\u00e3o de linha \u00e9 muito din\u00e2mica. Enquanto os passageiros est\u00e3o saindo, o mec\u00e2nico j\u00e1 come\u00e7a a inspe\u00e7\u00e3o p\u00f3s voo.<\/p>\n

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Fonte da Imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Ele inicia uma checagem visual, fazendo uma volta completa pela aeronave a procura de poss\u00edveis problemas, dando \u00eanfase a alguns pontos importantes como rodas, pneus, trem de pouso, freios, entrada e sa\u00edda do motor, luzes de navega\u00e7\u00e3o, superf\u00edcies de comando, sinais de colis\u00e3o de p\u00e1ssaros e tubos de pitot.<\/p>\n

Ap\u00f3s esta r\u00e1pida manuten\u00e7\u00e3o, quando a aeronave j\u00e1 est\u00e1 pronta para uma nova viagem, o mec\u00e2nico acena para a cabine com uma fita vermelha. N\u00e3o \u00e9 um aceno de despedida.<\/p>\n

A fita est\u00e1 presa ao pino de seguran\u00e7a do trem de pouso do avi\u00e3o. Depois de checar se n\u00e3o h\u00e1 vazamentos, se todas as portas est\u00e3o fechadas e se n\u00e3o h\u00e1 nenhuma avaria aparente, o mec\u00e2nico retira este pino de seguran\u00e7a, deixando, assim, o avi\u00e3o livre para taxiar e depois levantar voo novamente.<\/p>\n

Como ingressar na carreira de mec\u00e2nico de aeronaves?<\/h2>\n

A carreira de mec\u00e2nico de aeronaves pode at\u00e9 ter algumas semelhan\u00e7as com a de mec\u00e2nico de autom\u00f3veis<\/a>, por\u00e9m, uma coisa \u00e9 certa: o setor a\u00e9reo est\u00e1 em franca expans\u00e3o e s\u00e3o necess\u00e1rios cada vez mais profissionais qualificados.<\/p>\n

Quem escolhe viver a rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves pode encontrar diversas oportunidades, visto que \u00e9 poss\u00edvel trabalhar em aeroportos, hangares, oficinas especializadas, trabalhar com helic\u00f3pteros ou avi\u00f5es de diversos tipos e modelos e at\u00e9 se especializar em determinadas \u00e1reas mec\u00e2nicas.<\/p>\n

\"mecanico
Fonte da Imagem: Google<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Inclusive, se voc\u00ea deseja saber se a carreira de mec\u00e2nico de aeronaves \u00e9 a certa para voc\u00ea, sugerimos ler este outro post nosso<\/a>. Nele falamos um pouco mais sobre cada \u00e1rea de estudo, nas quais voc\u00ea pode se especializar e, claro, comentamos mais alguns detalhes sobre a rotina de um mec\u00e2nico de aeronaves.<\/p>\n

Se voc\u00ea \u00e9 um apaixonado por essa \u00e1rea, aproveite, matricule-se agora no curso de Mec\u00e2nico de Aeronaves da AEROTD<\/a>, estudando de qualquer lugar do Brasil, sem sair de casa e com a oportunidade de fazer aulas pr\u00e1ticas em diversas oficinas espalhadas pelo pa\u00eds.<\/p>\n

N\u00e3o perca essa oportunidade e venha decolar seu futuro!<\/p>\n

Fontes:<\/p>\n

O que acontece em uma oficina de aeronaves?<\/a><\/p><\/blockquote>\n