{"id":6701,"date":"2020-01-06T09:04:08","date_gmt":"2020-01-06T11:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/?p=6701"},"modified":"2020-01-06T09:14:32","modified_gmt":"2020-01-06T11:14:32","slug":"como-funciona-o-servico-de-bordo-na-executiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.aerotd.com.br\/decoleseufuturo\/como-funciona-o-servico-de-bordo-na-executiva\/","title":{"rendered":"Como funciona o servi\u00e7o de bordo na executiva?"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 muito os comiss\u00e1rios de voo j\u00e1 fazem parte da avia\u00e7\u00e3o. Encontramos eles aos montes nas companhias a\u00e9reas, nas linhas comerciais. Por\u00e9m, o que muitos ainda t\u00eam d\u00favidas \u00e9 se existem comiss\u00e1rios fazendo o servi\u00e7o de bordo na executiva. \u00c9 o pr\u00f3prio piloto que atende os passageiros ou tamb\u00e9m existem profissionais espec\u00edficos s\u00f3 para atender e cuidar da seguran\u00e7a a bordo em aeronaves menores?<\/p>\n\n\n\n

Um retorno \u00e0 origem<\/h2>\n\n\n\n

A profiss\u00e3o de comiss\u00e1rio de voo surgiu<\/a> por volta de 1930, quando Ellen Church, uma jovem enfermeira, que obteve a licen\u00e7a para pilotar avi\u00f5es acabou sendo impedida de exercer a profiss\u00e3o, j\u00e1 que nenhuma cia a\u00e9rea aceitava mulheres pilotando suas aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

Foi ent\u00e3o que ela sugeriu para Steve Simpson, executivo da Boeing Air Transport (que se tornaria a United Airlines), que a empresa contratasse enfermeiras como comiss\u00e1rias de bordo, ajudando a acalmar e cuidar dos passageiros que tivessem medo de voar. A partir da\u00ed as aeromo\u00e7as se tornaram indispens\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, antes disso, os respons\u00e1veis por cuidar dos passageiros, prestar suporte na entrada, carregar bagagens e ajudar em tudo que fosse preciso durante o voo, eram os pilotos e copilotos.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, o servi\u00e7o de bordo na executiva relembra um pouco os tempos \u00e1ureos da avia\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que em muitos casos n\u00e3o h\u00e1 comiss\u00e1rios especializados, exclusivamente contratados para fazer o atendimento aos passageiros e auxiliar o restante da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como os avi\u00f5es de classe executiva costumam ser pequenos, muitas vezes n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para comiss\u00e1rios, ficando o servi\u00e7o de bordo na executiva a cargo do comandante e seu copiloto. Em muitos casos, os pr\u00f3prios passageiros se encarregam de executar alguns servi\u00e7os b\u00e1sicos, como preparar e servir bebidas e alimentos.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte da Imagem: Google <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferen\u00e7as entre o servi\u00e7o de bordo na executiva e na avia\u00e7\u00e3o comercial<\/h2>\n\n\n\n

O trabalho da tripula\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o comercial<\/a> \u00e9 bem mais complexo do que na avia\u00e7\u00e3o executiva. Primeiro por conta do tamanho das aeronaves, segundo pelo n\u00famero de passageiros atendidos, que geralmente chega a algumas centenas de pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Na avia\u00e7\u00e3o comercial, diferente do servi\u00e7o de bordo na executiva, os comiss\u00e1rios precisam seguir um checklist bem mais extenso e fazer diversas verifica\u00e7\u00f5es para garantir que tudo est\u00e1 de acordo e que o voo pode prosseguir com seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n